Analisis Kinerja Pendekatan Simpang Bersinyal dengan Fasilitas U-TURN

Zebua, Richard Ivolala (2026) Analisis Kinerja Pendekatan Simpang Bersinyal dengan Fasilitas U-TURN. Other thesis, Universitas Katolik Santo Thomas.

[thumbnail of ABSTRAK DAN DAFTAR PUSTAKA] Text (ABSTRAK DAN DAFTAR PUSTAKA)
Abstrak dan Daftar Pustaka Richard IvolalaZebua.pdf - Published Version

Download (2MB)
[thumbnail of FULL TEXT] Text (FULL TEXT)
Full Text Richard IvolalaZebua.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan di kawasan perkotaan menyebabkan peningkatan beban lalu lintas, terutama pada persimpangan bersinyal yang menjadi titik kritis dalam sistem jaringan jalan. Pendekat simpang Bersinyal (APILL) Bundaran Majestik Sinar Indonesia Baru (SIB) di Jalan Gatot Subroto, Kota Medan, merupakan salah satu simpang utama yang melayani pergerakan menuju kawasan perdagangan dan pusat aktivitas kota, sehingga sering mengalami kepadatan lalu lintas, khususnya pada jam puncak pagi dan sore. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja lalu lintas pada pendekat simpang APILL Bundaran Majestik SIB berdasarkan parameter kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS). Penelitian dilakukan melalui survei lalu lintas secara langsung pada hari kerja dan akhir pekan. Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, waktu siklus, waktu hijau, waktu hilang, kecepatan arus bebas, dan waktu tempuh kendaraan. Analisis dilakukan menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) serta metode pengamatan langsung (upstream–downstream) untuk perhitungan tundaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapasitas persimpangan berada pada kisaran 437–562 smp/jam, sedangkan volume lalu lintas berkisar antara 545–643 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan (DJ) pada seluruh periode pengamatan berada di atas 1,00 dengan nilai rata-rata sebesar 1,19, yang menunjukkan bahwa persimpangan telah beroperasi melebihi kapasitas. Tundaan rata-rata berdasarkan
pengamatan langsung sebesar 55,65 detik per kendaraan, sedangkan perhitungan menggunakan PKJI menghasilkan tundaan sebesar 59,13 detik per kendaraan. Berdasarkan kriteria tingkat pelayanan, kondisi simpang termasuk dalam kategori LOS E yang menunjukkan arus lalu lintas pada kondisi padat dan mendekati jenuh.Penelitian ini menyimpulkan bahwa kinerja Persimpangan APILL Bundaran Majestik SIB belum optimal, sehingga diperlukan pengaturan ulang waktu sinyal dan manajemen lalu lintas untuk meningkatkan kinerja persimpangan.

Item Type: Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords: Persimpangan Bersinyal; Kapasitas; Derajat Kejenuhan;
Subjects: 700 The arts > 710 Area planning and landscape architecture
Divisions: Fakultas Teknik > S1-Teknik Sipil
Depositing User: Perpustakaan Unika Santo Thomas
Date Deposited: 28 Sep 2026 02:19
Last Modified: 28 Sep 2026 02:19
URI: https://eprints.ust.ac.id/id/eprint/1271

Actions (login required)

View Item
View Item