Optimasi Simpang Jl.Kapten Muslim – Gatot Subroto dan Alternatif Aplikasi Teori Fuzzy Dalam Perhitungan Kinerja Persimpangan

Tambunan, Jhoni Pranata (2018) Optimasi Simpang Jl.Kapten Muslim – Gatot Subroto dan Alternatif Aplikasi Teori Fuzzy Dalam Perhitungan Kinerja Persimpangan. Other thesis, Universitas Katolik Santo Thomas.

[thumbnail of COVER, ABSTRAK, DAFTAR PUSTAKA] Text (COVER, ABSTRAK, DAFTAR PUSTAKA)
COVER, ABSTRAK, DAFTAR PUSTAKA JHONI PRANATA TAMBUNAN.pdf - Published Version

Download (348kB)
[thumbnail of FULL TEXT] Text (FULL TEXT)
FULL TEXT JHONI PRANATA TAMBUNAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Kota Medan sebagai salah satu kota terbesar di Indonesia dengan tingkat kegiatan yang tinggi, tapi prasarana transportasi yang mendukung dan sikap berlalu lintas pengguna jalan masih kurang, salah satu masalah yang di hadapi adalah kemacetan terutama dipersimpangan. Untuk mengantisipasi hal itu, dibutuhkan pengaturan sinyal yang optimal dan lebih efektif, salah satunya dengan memanfaatkan sistem logika fuzzy. Pemamfaatan sistem logika fuzzy yang didasarkan pada himpunan tidak tegas dapat digunakan untuk memperoleh nilai waktu traffic light dengan pengaturan fully actuated signal dan memberikan hasil kinerja simpang yang lebih baik dibandingkan dengan MKJI 1997, hal ini dapat dilihat dari parameter simpang yakni nilai tundaan yang lebih kecil. Dari hasil tersebut tundaan lebih kecil pada simpang yang dihasilkan waktu sinyal metode fuzzy akan berdampak baik pada lalu lintas dikota-kota besar. Sehingga ini dapat dijadikan solusi yang harus dipertimbangkan untuk mengatasi kemacetan dikota-kota besar seperti Medan khusunya di simpang Jl Kapten Muslim- Jl Gatot Subroto. Penulisan tugas akhir ini “Optimasi Simpang Jl. Kapten Muslim – Gatot Subroto Dan Alternatif Aplikasi Teori Fuzzy DalamPerhitungan Kinerja Persimpangan” mempunyai tujuan untuk menentukan waktu optimal traffic light pada setiap lengan simpang bersinyal dengan fluktuasi arus yang berbeda dengan menggunakan metode MKJI dengan Logika Fuzzy. Metode pendekatan dalam studi ini adalah dengan pengambilan data yaitu menghitung geometrik jalan dan lampu lalu lintas dari setiap lengan simpang yang ditinjau. mengitung volume arus lepas dan arus datang setiap lengan simpang. Waktu optimal traffic light pada setiap lengan simpang yang dihasilkan waktu sinyal metode fuzzy lebih baik di bandingkan dengan metode MKJI ini dapat dilihat dari parameter kinerja yang dihasilkan pada Tabel 4.13. Tundaan simpang satu dengan metode MKJI adalah 105,86 detik sedangkan metode fuzzy adalah 102,18 detik.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: 300 Social sciences > 380 Commerce, communications, transport
Divisions: Fakultas Teknik > S1-Teknik Sipil
Depositing User: Riana Sari Margaretha Sitinjak, S.Sos
Date Deposited: 16 Mar 2026 02:21
Last Modified: 16 Mar 2026 09:26
URI: https://eprints.ust.ac.id/id/eprint/417

Actions (login required)

View Item
View Item